Sensorlösungen für die Automobilindustrie

Das Absolut-Positioniersystem PXV verfügt über ein 2-D-Kamerasystem kombiniert mit einem mehrfach redundanten DataMatrix-Codeband zur zuverlässigen Positionierung von Skids oder Elektrohängebahnen.

Bei der sogenannten „Hochzeit“ werden das Fahrwerk und die lackierte Karosserie zusammengeführt. Dabei stellen Absolut-Positioniersysteme PGV die exakte Spurverfolgung fahrerloser Transportsysteme sicher.

Im Karosseriebau werden Karossen in Hebern über mehrere Ebenen hinweg befördert. Hier ermöglicht das Entfernungsmessgerät VDM100 auch über große Distanzen hinweg eine besonders schnelle und exakte Positionierung.

Der 2-D-Laserscanner R2000 UHD liefert hochpräzise Messdaten in dynamischen Anwendungen. Darunter fällt etwa die sichere Navigation fahrerloser Transportsysteme im Bereich des Karosseriebau, der Montage sowie bei Routenzügen zur Materialzuführung.

Bevor die Seitenteile eines Autos verschweißt werden können, prüfen RFID-UHF-Schreib-/Leseköpfe der Serie F190, ob in den Racks die richtigen Seitenteile der aktuellen Karosserie bereitstehen.

Im Hochtemperaturbereich der Lackiererei sind besondere Produktionsbedingungen hinsichtlich Temperatur und Verschmutzung vorzufinden. Die Codebleche des robusten OIT-Hochtemperatur-Identifikationssystem widerstehen Temperaturen bis zu +500 °C und ermöglichen eine zuverlässige Identifikation.

In der Endmontage bewegen sich die fast fertigen Autos auf Schubplatten durch die Produktionsanlage. UHF-Schreib-/Leseköpfe der Serie F190 oder F192 sind an unterschiedlichen Stationen angebracht, um die Fahrzeug- und Teilezuordnung, Arbeitsprozesse und Qualitätsdaten über große Distanzen zu erfassen.

Die Identifikation einzelner Gehänge an Elektrohängebahnen erfolgt mithilfe der RFID-Technologie. Hierfür sind auf Höhe der Förderschiene Leseköpfe angebracht und am Gehänge jeweils Transponder integriert.

Mithilfe eines 2-D-Lesekopfs und einem DataMatrix-Codeband ermöglicht das Positioniersystem safePXV eine exakte Positionierung von Elektrohängebahnen in der Fertigungsstraße nach SIL 3/PL e.

Optimiert für die Navigation von fahrerlosen Transportsystemen (FTS) liefert das Positioniersystem safePGV alle Werte, die zur Steuerung sowie zur Einhaltung von Sicherheitsabständen zwischen FTS notwendig sind – sei es im Karosseriebau, in der Montage oder bei Routenzügen zur Materialzuführung.

Mit mehr als 700 SIL/PL-bewerteten Geräten bietet Pepperl+Fuchs eine Fülle an Optionen aus einer Hand. Ganz gleich, ob Sie auf der Suche nach einem mit SIL 3 bewerteten Interface-Modul oder einem mit PL e bewerteten Sensor sind.

In Fertigungsstraßen der Automobilproduktion werden induktive Sicherheitssensoren mit Zertifizierung nach SIL 2/PL d zur zuverlässigen Detektion bei Scherenhubtischen eingesetzt. Sobald der Tisch ganz ausgefahren ist, überprüfen die Sicherheitssensoren die Endpositionen des Scherenhubtisches.

Das Connectivity-Portfolio reicht von Sensor-Aktor-Kabeln über konfektionierbare Steckverbinder, Passivverteiler und Sensor-Aktor-Verteiler bis hin zu Einbauadaptern und Datensteckverbindern. Pepperl+Fuchs Sensoren und die dazugehörigen Verbindungskomponenten bilden ein effektives Zusammenspiel und steigern gleichzeitig die Produktivität und Verfügbarkeit von Maschinen und Anlagen.

Gerade in Schweißbereichen belasten nicht nur starke Torsionskräfte die Kabel, sondern auch Schweißfunken. Hierfür eignen sich PUR-A-Leitungen, die neben den Eigenschaften normaler PUR-Leitungen, zusätzlich flamm- und schweißbeständig sind.